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Motores

F de Ferrari

Si pides a alguien que dibuje un coche y lo pinta de rojo, ya sabes de qué rojo hablamos. Un retrato del mito de Maranello.

Si piensas en el color rojo, ¿qué te viene a la mente? El fuego, una rosa, el bolígrafo de las correcciones de aquella profesora… y luego, rápida como un rayo, la silueta de un automóvil.

Baja, luminosa, con un caballo

No es un coche cualquiera: es bajo, de líneas suaves pero agresivas. De repente se oye un trueno, un rugido que nace desde el fondo del tímpano. Bellísima, con un cavallino rampante que domina su morro. Creada por el genio de Enzo, persona sencilla pero empresario visionario en la segunda posguerra, está unida a los mejores recuerdos de los italianos del boom económico.

Ferrari roja circulando por un circuito
Un Ferrari en pista: el rojo de Maranello, unido a los recuerdos del boom económico italiano.

Modelos a medida

Hay mucho más: la única familiar hecha para el Sultán de Brunéi; el modelo dedicado a Maranello, corazón de la provincia de Módena donde están la fábrica y el circuito de pruebas; el dedicado a Portofino; y el que lleva el nombre de Enzo, que marcó un cambio en el diseño de la casa modenesa. Además de cotizar en bolsa, el grupo ha rodeado ese rojo de parques temáticos —en Dubái y en Tarragona.

El aforismo

Uno de los más famosos de Enzo: «Dad a un niño un folio y unos colores y pedidle que dibuje un coche: seguro que lo hará rojo». Y ese rojo es un rojo Ferrari.